Reifen Reitbauer

Unsere Einlagerung -- Ihr bequemer Radwechsel

Ihr jährlicher Reifenwechsel kostet Sie Zeit und Aufwand, falls Sie Ihre Räder selbst wechseln: Abmontieren und Aufsetzen von klobigen, schweren Autorädern beschmutzt Hände und Kleidung nachhaltig. Zudem besteht wegen des für Sie ja sehr seltenen und ungeübten Ablaufs erhebliches potenzielles Verletzungsrisiko. Vertrauen Sie deswegen die lästige Notwendigkeit Ihres Reifenwechsels und Reifenlagerns ganz komfortabel uns an:

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Der Spezialist rund um Industriereifen

Als kompetenter Partner rund um Reifen statten wir nicht nur Autos, Motorräder, Geländewagen und Lkw mit hochwertigen Reifen aus, sondern führen auch ein breites Sortiment an Industriereifen. Für Kunden in der Industrie liefern wir hochwertige Luftreifen, die prädestiniert für den Einsatz in Produktion, Logistik und Gewerbe sind.

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Die Bereifung landwirtschaftlicher Fahrzeuge muss aufgrund des anspruchsvollen Untergrunds höchsten Anforderungen genügen. Im Vergleich zu herkömmlichen Straßenreifen sind die Profile von Landwirtschaftsfahrzeugen deutlich ausgeprägter und können daher speziell auf widrigem Untergrund im Gelände genutzt werden. Bei der Wahl einer geeigneten Bereifung für landwirtschaftliche Fahrzeuge kommt es darüber hinaus auf viele weitere Faktoren wie die Haltbarkeit, Schonung des Bodens und den Kraftstoffverbrauch an. Zu guter Letzt ist natürlich auch der Fahrkomfort von entscheidender Bedeutung, muss der Landwirt doch häufig den ganzen Tag in seinem Traktor oder Schlepper verbringen.

Die Reifenexperten unserer Fachwerkstatt verfügen über weitreichende Erfahrung im Umgang mit Landwirtschaftsreifen und beraten Sie kompetent und zuverlässig bei der Wahl der richtigen Bereifung. Regelmäßige Wartungen und Inspektionen sowie anspruchsvolle Reparaturleistungen runden unser Leistungsspektrum rund um Landwirtschaftsreifen ab. Wenn Sie auf der Suche nach einem zuverlässigen Partner für die Bereifung Ihrer Fahrzeuge sind, ist unsere Werkstatt die richtige Adresse.

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Als verlässlicher Reifenpartner versorgen wir Ihren ganzen Fuhrpark – vom Einzelwagen zur ausgedehnten Flotte. So fahren Sie dieselsparende langlebige Neureifen oder besonders günstige runderneuerte Reifen.

Ob persönliche und vertrauliche Beratung, vollständige Fuhrparkanalysen und genaue Fleet-Checks oder sofortige professionelle Pannenhilfe, bei Bedarf in ganz Europa: Wir verstehen Ihren harten Wettbewerb im umkämpften Logistikmarkt genau.

Als Ihr individueller Lkw-Profi begleiten wir Sie mit unserer starken Spezialistengruppe und vielfältigem Know-how zum Lkw-Service. Unser stets aus- und fortgebildetes Fachpersonal betreut Ihren Außendienst und Fuhrpark routiniert. TruckForce sowie FleetFirst und Flottenabwicklung über 4Fleet bieten wir Ihnen neben vielen weiteren Diensten auf unserer zentralen Plattform zur einfachen Abrechnung:

• Unser Servicefahrzeug erlaubt flexible Einsätze für Sie.
• Mit professionellen Reparaturen Ihrer Reifen zögern Sie teure Neueinkäufe hinaus. So stärken Sie Liquidität und arbeiten zudem wirtschaftlicher, ohne die Sicherheit von Fahrer und Fahrzeug sowie Gütern und Termintreue zu gefährden. Damit bestehen Sie leichter in Ihrem rauen Marktumfeld, weil Sie Ihre Gewinnbasis stärken. Dazu dient auch unser weit gefächertes Angebot an Marken-, RU-, AS- und EM-Reifen. 
• Mit der Werksrunderneuerung "Next Tread" zum Beispiel fahren Sie denselben Reifen sicher und länger. Im Werk runderneuerte Reifen gängiger Typengrößen bieten noch stets ihre gewohnten sicheren Gebrauchseigenschaften: Die Reifendecke (Compound) der erneuerten Lauffläche entspricht den wesentlichen Betriebsbedingungen des Originalreifens -- Zusatzbedingungen der Erneuerungsschnitte wahren Ihre Fahrsicherheit.

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Ihre maßgeschneiderte Motorradbereifung erfordert viel Know-how – schließlich halten nur zwei Reifen auf wenigen Quadratzentimetern Ihren lebenswichtigen Kontakt zum wechselhaften Fahruntergrund!

Marke und Kategorie Ihres Krads fließen in die günstige und besonders sichere Wahl Ihrer Reifen ein. Hinzu kommen vornehmliche Nutzung sowie weitere Gesichtspunkte, etwa Jahreszeit und Region. Deswegen beraten wir Sie persönlich, fachkundig, detailliert und mit Zeit zur Wahl optimaler Reifen.

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Je nach geplantem Einsatzzweck kommen für Ihren Geländewagen verschiedene Reifentypen infrage. Für normale Straßenautos, die ausschließlich auf gut befestigten Straßen unterwegs sind, werden neben Sommer- und Winterreifen auch sogenannte Allwetterreifen für den saisonübergreifenden Einsatz angeboten. Für Geländewagen werden darüber hinaus verschiedene Spezial-Bereifungen für anspruchsvolle Fahrten abseits der Straße angeboten.

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Unsere professionelle Räderwäsche

Felgen und Reifen benötigen ihre gelegentliche Wäsche für eine nachfolgende Sichtprüfung auf gefährliche Schäden. Zudem tragen saubere Räder zur besseren Traktion und längeren Lebensdauer Ihres Wagens bei: Brems- und Straßenbeläge übertragen Schmutzpartikel und Streusalz in unzugängliche bzw. kleine Radbereiche, wo sie Lackschäden mit späterer Korrosion verursachen -- gerade beim saisonalen Lagern verschmutzter Winter- bzw. Sommerreifen. Unsere günstige Radwäsche befreit Sie in Minuten von all diesen Problemen!

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Ihr kompetenter Partner rund um Rad- und Reifenwechsel

Der Wechsel des Rads beziehungsweise Reifens wird sowohl bei Pkw als auch bei Nutzfahrzeugen im saisonalen Rhythmus durchgeführt, um die Bereifung an die Witterungsbedingungen anzupassen. Bei winterlichen Bedingungen ist eine entsprechende Bereifung sogar gesetzlich vorgeschrieben, um eine ausreichende Haftung bei widrigen Straßenverhältnissen zu gewährleisten.

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Reifen-Reparatur in Pöllau

Eine Reifenpanne oder ein Reifenschaden kann jeden Autofahrer treffen. Eine der Hauptursachen ist dabei die Materialermüdung. Sie tritt altersbedingt auf, kann aber auch durch langes Fahren mit falschem Luftdruck beschleunigt werden. Deswegen: vergessen Sie nie die regelmäßige Luftdruckkontrolle, spätestens alle 14 Tage. 

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Auswuchten von Reifen

Balancieren Sie ein Autorad auf der Nabe, liegt es im Idealfall horizontal -- ebenso steht es vertikal beim Balancieren auf der Reifenmitte. In der Praxis scheitert dies meist wegen ungleicher Massenverteilung im Komplettrad -- das Rad ist im Ungleichgewicht, was einer Unwucht entspricht.

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